凯耀金属百叶声屏障高速公路铁路冷却塔隔音板墙专业厂家详细介绍

声屏障让你不在忍受噪音的困扰，如果说这种噪音能够通过肉眼看到，那么人们将会在生活中看到满世界都是这种声波的传送。本身这种噪音的传播就直接影响到人们的正常生活，尤其是在分贝上，如果人们的耳膜能够忍受的分贝超过现有的定量，那么肯定会导致人们的耳朵受损，严重的话很有可能会对于人体造成严重的危害。
然而不仅在人们的日常生活中会遇到这种情况，在每天出行的时候也会遇到这种状况。像是在车站或者是告诉公路上，经常能够听的震耳欲聋的车笛声以及车辆形式的时候，在轨道上或者是高速公路上的噪音。这些噪音对于人们的危害是不容小视的，尤其是人们现在的生活状况下，居住在高速或者是铁路旁边，每天受到的这种危害让人们无法感受到正常的生活。
根据科学专家表称，每天在闲暇的生活状态下能够延长自己的寿命。如果每天都接收到这种噪音的污染，那么不仅会减少生命，更会影响到人们的耳膜，轻微的会导致人们出现耳鸣，严重的就会影响到耳朵耳聋的状态。
如今在这种困扰下先关部门专门对于这种问题作出了整合，在靠近城市区域的地方设置路声屏障！这种声屏障的使用，能够将声波在传播的过程中直接转变成另一种方式。再高速上的汽车，在行驶的过程中，噪音发出的声波在遇屏障的时候，会出现三种不同的转变过程。像是对于声波的折射、反射以及绕射上之间将声波的音量降低到最弱，从而让人们不在收到这种噪音的困扰。
精心观看的人们就会发现，这种屏障在专门设计上也做出不同的方式，这种从底线到顶部的弧状方式，能够将声波很好的控制在内部，并且通过反射跟折射上，让生硬无法流出到外界。最终在声波慢慢消弱的过程中一步步的降低，***只有极少量的一部分流出，剩下的便消耗在其中。
本身声屏障的隔音效果其实并不是很高，但是在对于声波的控制上，声波经行重新、反复的减弱，这一点就是降噪音降低的基本原理。并且本身声波的声源跟接收点上处于同一个区域，这样在其内部产生的环节上将会控制住声波的传播。虽然原本这种声波的波长并没有减弱，但是在同一个声影区内，这种光折射的方式，就像是光折射一样，在不断拉伸、减弱的时候，便会让人们感受不到噪音的问题。
这种声屏障在应用上***广泛，不管是对于告诉上还是城市当中，以及在工业领域跟高铁的设置上，都能够很好***到噪音的控制。并且现在是使用的PC或者金属声屏障，在特殊的研制下能够很好的***噪音的减弱。
不仅如此这种装置不仅拥有美观大方的外表，更具有好运输、安装方便、造价低以及使用寿命长等优点，在使用的过程中更适用于人们这方面的选择。

声屏障屏体材料使用要求
1.吸声屏体采用的冷轧镀锌钢板的力学性能和镀层厚度,以及采用的铝合金板材的力学性能应符合现行***的有关规定。
2.通透隔音屏采用的材料的燃烧性能应为B级。
3.通透隔音屏采用的各类高分子板材,其拉伸强度、冲击强度等应符合现行***的有关规定。
4.通透隔音屏采用的钢化玻璃或夹层玻璃的技术要求,应符合现行***的有关规定。
5.通透隔音屏采用的窗框(或窗扇)主型材及其增强型钢的力学性能,应符合现行***的有关规定。
6.通透隔音屏采用的五金配件及附件、密封胶条的性能,应符合现行***的有关规定。
7.吸声屏体所采用的吸声材料的声学和力学性能,应符合《公路声屏障材料技术要求和检测方法》(JT/T646)的有关规定。

1、声屏障的分类，根据材质来分主要有：全金属声屏障、全玻璃钢声屏障、PC耐力板全透明声屏障、高强水泥声屏障、水泥木屑声屏障、亚克力声屏障、玻璃声屏障等； 　　
2、声屏障的分类，根据轮廓形式分主要有：直立声屏障、直立小弧声屏障、全封闭声屏障； 　　
3、声屏障的分类，根据组合形式分主要有：全透明声屏障、全不透明声屏障、吸隔声板与透明板材组合型声屏障； 　　
4、声屏障的分类，根据面板形式分主要有：波浪型声屏障、百叶窗声屏障、平板穿孔型声屏障、特殊造型声屏障。

1）、施工现场清理
对混凝土防撞墙面层上的杂物进行***清理；对锚固在混凝土防撞墙内的高强度化学锚栓进行全面检查和整修，并在锚栓螺纹处采取防腐蚀措施。
2)、隔声屏障立柱安装
将隔声屏障H型钢立柱组合件（H型钢、法兰底版、内筋板、外筋板焊接而成）吊装到锚固在混凝土防撞墙中的高强度化学锚栓上，调整H型钢立柱的位置、高度、垂直度及立柱与立柱之间的间距，用M20螺母收紧固定。
3)、吸隔声屏体安装
隔声屏障H型钢立柱在混凝土防撞墙上正确安装后，利用吊机或脚手架将百叶窗吸隔声屏体或透明隔声屏体起吊离地少许，加上辅助安全吊带，将百叶窗吸隔声屏体或透明隔声屏体慢慢放下，让产品的两端嵌入H型钢立柱的凹槽中并沿凹槽下吊到适当高度，拆卸辅助安全吊带并将产品下吊到最终高度，调整百叶窗吸隔声屏体或透明隔声屏体到最终位置，调整弹簧片的强度使屏体固定。
4)、安装安全工作
由于施工现场交通已通行，需严格建立和健全工地现场的各项安全管理规章制度，凡进入工地者必须穿好反光标志服，带好安全帽，安装隔声屏障需登高作业时必须系好安全带，特殊工种必须持证上岗。
如何提高声屏障的安全性问题
因为京秦高速公路建设的比较早，路基边坡及桥梁通道段设计都有一定的附加荷载限制，所以在设计过程中，重点是加强其整体稳固性，同时考虑撞击破坏时的屏体安全问题。采取了如下措施：
（1）桥梁段，将声屏障设置在砼防撞墙外侧，受车辆冲击时，砼防撞墙可以对屏体进行保护，同时利用设计可拆卸拉杆进行整体连接，增加群体性能。
（2）路堤段，将声屏障设置在距离路肩边缘0.95m出，距离波形板护栏1.1m位置，比《公路环境保护设计规范》（JTJ/T006-1998）的要求还增加了10%余量，以确保波形板防撞护栏有更大的防撞变形空间，尽量保护声屏障不受损害。基础设计采用梁体嵌入桩基础的结构形式，增强其整体连接作用。
（3）通道段，由于通道段只能和波形板护栏间错排布，故采用防撞击设计，整体采用防坠落设计方法，同时在2m高范围内后部设计3排拉杆，即使板材受撞击变形也不会飞落伤人。
       我公司是专业的声屏障的生产厂家。建于2014年，注册资金1100万元，科研能力强，产品种类齐全。 我厂主导产品：声屏障,公路声屏障,隔声屏障,隔音屏障,高速声屏障,铁路声屏障,高铁声屏障,隔音墙,隔音板,吸音板,吸音墙,消音板等。产品齐全、质量可靠，实行全方位质量体系***。 可按照客户的要求定做各种型号的产品，满足不同层面的需求。